現在、当社の新世代のステンレス製ハイウェイ ガードレールは、A クラス、SB クラス、SA クラス、SS クラスの衝突試験に合格しており、当社の材料は道路状況の 90% で使用するガードレール材料としてマークされています。資格、ステンレス鋼のハイウェイ ガードレールは、従来の炭素鋼のハイウェイ ガードレールに取って代わり、重要な一歩を踏み出しました。
中国の重要なステンレス鋼研究開発企業として、TISCO は常に新しいステンレス鋼製品を開発し続け、ステンレス鋼の用途を拡大し、伝統的な材料の交換とアップグレードをその責任として推進してきました。 「デュアル カーボン」戦略の文脈で、TISCO は低炭素製品の拡大をさらに加速し、都市と社会が炭素を削減し、高強度、高耐食性、高エネルギー効率のグリーン製品の生産と適用を拡大するのを支援します。ステンレス鋼、そして経済的なステンレス鋼の新しい市場を精力的に拡大し、排出削減と炭素削減のライフサイクル全体でステンレス鋼の大きな利点を十分に発揮させます。 利点は、グリーン トランスフォーメーションの国民経済の発展を支援します。 今年、TISCOはステンレス鋼の分野で優れた優位性を持ち、山西省の特殊な鋼材、「チェーンマスター」企業、経済ステンレス鋼の促進におけるTISCOの適用を促進する「チェーンマスター」の責任になりました。さらにスピードアップするために。
実際、従来の材料の機会を置き換えるために、高速道路のガードレールのステンレス鋼材料に焦点を当ててきました。 しかし、客観的に見ると、ステンレス鋼材のコストは実際に従来の鋼材よりも高くなっています。 ライフサイクル全体の観点から見ると、ステンレス鋼のガードレールはより費用対効果が高くなりますが、顧客の投資コストの増加は避けられず、環境保護に関する国家要件のアップグレード、特に提案された「ダブルカーボン」戦略は、私たちに機会を提供します。
寿命を延ばすために、従来の高速道路のガードレールは通常、通常の鋼に加えて、防食処理のために溶融亜鉛めっきプロセスを使用しています。 過去に、高速道路ガードレールの溶融亜鉛めっきプロセスと、従来のステンレス鋼材料の高速道路ガードレールの製造に適したプロセスは、1 回限りの投資コストと比較して約 30% 節約できます。 投資コストを考慮すると、材料をアップグレードする建設ユニットは十分なインセンティブではありません。 亜鉛は重金属汚染物質であり、水域（地下水）と土地に汚染を引き起こし、環境保護厳格管理プロジェクトに属しています。 環境要件のアップグレードに伴い、亜鉛メッキ企業の環境要件に合わせて、亜鉛メッキ処理の価格がますます高くなり、新しい代替材料の高速道路ガードレールの建設ユニットが関心を持ち始めました。
このように、研究開発スタッフは、材料の性能がガードレールの必要な強度、耐腐食性の要件を満たすことを確認し、さらに詳細な研究と組成および製造プロセスのテストに基づいて、最終的に高速道路のガードレールを作成します。ステンレス鋼の材料を使用し、5% 以上のコストを削減します。 ステンレス鋼のハイウェイ ガードレールの耐用年数は、従来のハイウェイ ガードレールの 2 倍に達し、1 マイル外側にあり、投資コストは 20% 以上しか増加せず、溶融亜鉛めっきプロセスの従来のハイウェイ ガードレールよりも全ライフ サイクル コストが 40% 近く削減されました。 、ステンレス鋼の材料を 100% リサイクルできる特性を考慮すると、ステンレス鋼のハイウェイ ガードレールの経済的利益、社会的利益は非常に重要です。
より多くの、より良い、より経済的なステンレス鋼グリーン材料を提供する国民経済の発展のためには、右の「世界のステンレス鋼業界のリーダー」です。 高速道路のガードレールに加えて、経済的なステンレス鋼、低コストの建設用ステンレス鋼、新エネルギー被覆ステンレス鋼、および多数の新しいステンレス鋼製品を備えた TISCO の新しいエレベーターは、さまざまな国の経済の主要な戦場に適用されてきた、または適用される予定です。フィールド、TISCO の人々 は知恵と強さに貢献するために中国の経済の緑の高品質の開発のための誇りに満ちています。